El Volkswagen Jetta A2 es un automóvil del segmento C, producido por el fabricante alemán Volkswagen desde 1980. El Jetta existe en versiones sedán y familiar; es básicamente una variante del Volkswagen Golf, que es un hatchback (aunque algunos familiares han llevado el nombre “Golf Variant”).
El Jetta abarca cinco generaciones, todas las cuales fueron comercializadas bajo ese nombre en América del Norte y Sudáfrica. En Europa, la tercera generación fue denominada Vento, y la cuarta se llamó Bora. En México, ya que la cuarta generación continúa en producción, la quinta se denomina Bora. En Argentina y Uruguay, la quinta generación se llama Vento porque “yeta” significa “mala suerte” (al igual que yeta, la “j” de Jetta, como palabra extranjera, se pronunciaría en español rioplatense como /ʃ/).
El Jetta fue ideado con el mercado norteamericano en mente, ya que en esa región los sedanes y familiares son más populares que los hatchback. Similarmente, en Sudáfrica el Jetta permanece más popular que el Golf. El Jetta es el automóvil europeo más vendido en Estados Unidos y Canadá. [cita requerida] En México, el Jetta también permanece entre los automóviles más populares.
El Jetta compartió la mayoría de sus componentes mecánicos e interiores con el Golf de la generación correspondiente, básicamente la diferencia siempre ha radicado en la incorporación del baúl trasero.
en algunos países de latinoamerica con alto índice de delincuencia el Jetta se encuentra entre las listas de los autos mas robados de dichos países debido a la alta demanda de autopartes y a sus grandes ventas en algunos mercados
Jetta MkII
Fuente Wikipedia.
Un poco mas de historia del Jetta….
Jetta A1
La idea de un golf con cajuela, estuvo rondando en la mente de los diseñadores de Wolfsburg a finales de la década de los años setenta, sin embargo la pusieron en practica tiempo después y el resultado fue el Jetta (Atlantic) utilizando la plataforma del golf y agregándole 5 cm mas de largo, transformando un hatchback en un sedan con líneas totalmente europeas y acabados de lujo.
En 1981 el Atlantic llega a México, con configuración de 2 y 4 puertas,las principales características de este auto fue la aerodinámica, la cual se logro con líneas mas bajas al frente y una cajuela elevada con gran espacio interior, solo comparables con los grandes sedanes Europeos como los Mercedes Benz., el Atlantic mantenía todo el tren mecánico de golf y cabe mencionar que para Estados Unidos el Atlantic llego con inyección electrónica, mientras que en México fueron dotados de carburador.
En 1983 el Atlantic presenta un cambio en sus interiores, ya que por primera vez presentaba un tablero mejorado con botones de fácil acceso y una línea mas suave.
En 1984 se da a conocer el Atlantic GLS, el cual presentaba vidrios entintados, reloj de cuarzo, vestiduras de terciopana, pintura metálica, franjas de color en la carrocería y rines especiales de aluminio sin duda alguna la versión mas equipada.
En el año de 1987 ultimo para este grandioso automóvil Volkswagen acude al plan mercadotecnia de agregar la versión Topic a la línea del Atlantic, esto para sacar a la venta todos los modelo rezagados, ya que en ese año se daba a conocer la segunda generación de estos buenisimos automóviles.
Mientras tanto en Estados Unidos la versión mas popular del Atlantic (Jetta de primera generación) fue el GLI, el cual fue lanzado en 1983 y constaba de rines de aluminio 14 X 6, llantas Pirelli, motor de 90 caballos de fuerza, suspensión reforzada, discos ventilados, asientos deportivos y caja de 5 velocidades al frente. También fue presentada una versión Diesel la cual no tuvo mucho éxito. pero no por eso dejaba de ser un gran automovil.
El Jetta A1 o Atlantic desaparecio cediendo su lugar al Jetta A2 el cual tomo muchas piezas del anterior todos podemos ver esto simplemente en el motor de cualquier Jetta A2, en si practicamente el Atlntic fue el pilar de la nueva generacion de Volkswagen sin ovidar al legendario y formidable Caribe.
Aun se pueden apreciar muchos de estos autos en las calles de México y EUA algunos restaurados, otros derruidos o de plano inservivles pero algunos otros cuidados a mas no poder.
En resumen desde que este automovil aparecio, ha ido dejando huella en la historia de Volkswagen México y no solo en México en otros paises este tambien fue un auto c muy codiciado y buscado por los fans de VW por que? bueno desde la aparicion del Jetta A2 estos bajaron de precio, era muy facil comparar un Jetta A1 y uno A2 y encontrar muy pocas diferencias en si la diferencia mas notoria era la estetica del jetta A2 que era mas regordeta y grande que el A1, asi la gente adquiria Jettas A1 a bajo precio cuando en realidad parecia que manejaban un A2.
Jetta A2
En 1984 en Estados Unidos (1987 en México) aparece la nueva generación del Jetta la cual presentaba un frente mas aerodinámico con faros mas grandes, cajuela mas amplia, interiores totalmente rediseñados y espaciosos, todo esto gracias a la adición de diez centímetros de largo.
Este nuevo automóvil hizo debut en Estados Unidos en 1985 con dos modelos básicos, el GL y el GLI mas tarde apareceria el modelo Jetta FBU
El mas equipado que era el GLI incorporaba como equipo de serie frenos de disco en las cuatro ruedas, y los motores que se ofrecían fueron el 1,800 normal con 85 caballos de fuerza, y la versión diesel son 52 y 68 caballos de fuerza.
En México en el año de 1987 se marco la era de transición entre el Atlantic y el Jetta en nuestro país, ya que este se empieza a vender en Julio de ese año con algunas unidades de Atlantics en los patios de las concesionarias se comienza una nueva etapa en Volkswagen aparece la version Topic del Atlantic y con esta se va para siempre este gran automovil de Volkswagen.
En 1988 el Jetta de México y el resto del mundo, abandona la aleta delantera y los espejos tipo bandera para incorporarlos en la esquina delantera inferior del cristal, con ajuste interior electrico y manual. Mientras tanto en Estados Unidos aparece una nueva versión de motor de dos litros con doble árbol de levas a la cabeza y 16 válvulas, el cual es opcional dentro de la categoría GLI. Este impulsor tiene la capacidad para desarrollar 123 caballos de fuerza, lo cual lo convertía en un de los sedanes con mejor desempeño y velocidad, ya que desarrollaba 7200 rpm y lograba una aceleración de 0 a 100 Km/h en solo 8.8 segundos, mas rápido que el motor de 100 caballos normal.
En 1990 de vuelta a nuestro pais aparece el Jetta GLI y el Carat GLI, a mediados de ese año, debido a la disminución de las exportaciones a Estados Unidos, se comienza a vender en nuestro país unidades destinadas al mercado anglosajón, las cuales fueron denominadas como versiones FBU, e incorporaba cinturones de seguridad retráctiles colocados en el marco de la puerta, quemacocos manual, motor de inyección electrónica de combustible, cien caballos de fuerza, rines de acero 14 X 6 asientos de ocho posiciones y faros antideslumbrantes con focos de halógeno.
El Jetta GLI Carat ofrecía un motor de 1,800 cc con inyección electrónica, también contaba con interiores de lujo tales como vidrios y seguros eléctricos, asientos de piel, desempañante trasero (y en la versión GLI el tablero contaba con tacómetro) espejos de ajuste electrico, quemacocos automatico, y rines de acero de 14 pulgadas
Este vehículo desapareció en 1993 cuando fue presentado en México la tercera versión del Jetta pero no por eso dejo de ser al igual que el Atlantic un vehiculo de buen desempeño y versatilidad en el manejo.
Jetta A3
En 1993 es presentado en México y Estados Unidos el Jetta de tercera generación (Jetta3), un automóvil completamente rediseñado, que presenta mínimas semejanzas con su antecesor el Jetta 2, fue introducido con las versiones CL, GL y GLS que incorporaban un motor de 1.800 cc e inyección electrónica Motronic, y el ultimo (GLS) con un impulsor de 2 litros y 115 caballos de fuerza.
Su diseño era muchisimo mas aerodinámico y la estabilidad fue notablemente mejorada gracias a una barra estabilizadora de 18mm. Los modelos de Estados Unidos incorporaban como equipo opcional frenos ABS.
Finalmente para 1996 es introducido el Jetta GLX VR6, que es mas que obvio que incorporaba un motor de 6 cilindros alojados en forma de V, la versión mas equipada la cual se conformaba con vidrios y seguros eléctricos, quemacocos opcional, asientos de piel, sonido Premium con 8 bocinas, computadora de viaje rines de aleación liviana, control remoto para los espejos laterales, y finalmente frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Todos las versiones de este vehiculo fueron de dos puertas nunca salio un Jetta A3 de dos puertas, el motor de VR6 fue excelente ya que posee un gran torque y magnifica potencia, era mas grande que el modelo anterior y daba una sensacion de mayor seguridad, el espacio interno de este automovil era sumamente espacioso y facilmente podian acomodarse a 5 personas sin que ninguna se encontrara incomoda, el motor practicamente seguia siendo el mismo, con algunas mejorias y grandes tapas que hacian parecer que el ciertas partes del motor se encontraban selladas.
Cabe mencionar que este ha sido el mejor vehiculo que ha alojado el motor VR6 ademas del Corrado, este bien podria ser un auto familiar con motor de 6 cilindros o bien un automovil juvenil de 4 puertas con motor de 6 en V.
Jetta A4
Después de una larga pero valiosa ausencia en nuestro país, el Jetta Generación 4 se presenta con una evolución sorprendente… El nuevo Jetta atrae con una línea cautivadora, a primera vista nos hace confundirlo con un Audi, e incluso el nuevo Passat.
El Jetta Generación 4 irrumpió en México, sus principales competidores son: Chrysler Cirrus, Ford Mercury, y el Honda Accord, su principal arma contra estos modelos son su tecnología y su equipamiento.
Los seguidores del Jetta que salten de tercera a cuarta generación, notaran que trae de todo y en cantidades abundantes: ergonomía, potencia, comodidad y gran espacio interior.Sin embargo uno de los puntos mas destacables de este automóvil es la seguridad, ya que cuenta con desactivacion automática de seguros en caso de impacto, bolsas de aire laterales y frontales (opcionales), sistema ABS mejorado y nuevos faros de halógeno con cubierta de policarbonato. De igual forma Volkswagen ha mejorado substancialmente los sistemas se protección antirrobo.
